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  • 香港天下彩报码 此外 ·记者手记&midd
  • 日期:2015-08-10   点击:   作者:admin   来源:未知   字体:[ ]
此外, ·,www.44668.info 今年以来先后投入500多万元四是增“绿;记者手记· "阳春"车型为何成摆设 "阳春"、"乞丐"..大家用这样的语言来形容汽车厂家生产的低配、低价车型曾经它们因为配置简单、价格便宜成为性价比高的代名词但是现在这些车型却成为摆设甚至沦落为"吉祥物"只有加装配置才能获得 根据中国汽车工业协会的统计去年虽然由于基数较高、宏观经济形势下行等原因汽车销量增幅较往年已经大幅回落但中国汽车销量仍达到2349万辆同比增长69%连续六年排名全球第一 应该说中国汽车消费的增长让各大厂商获得了巨大的利润1999年当时还叫广州本田的第六代雅阁自上市起便开启了真正的加价风潮此后一汽马自达6、东风本田C-RV等车型让这股加价风吹得愈演愈烈似乎热销车型只有加价才对得起自己的金字招牌也对得起加价购车的消费者现在消费者的购车面比以前更广买车已经几乎不用加价但怎么这股加价风转而吹到低价车上了呢 其实目前的低价车更多担负的是车企下探价格抢占同级别市场或抢夺比其低一级市场的任务据说某德系品牌的SUV低配车型在消费者购买时需要为同色保险杠多掏2500元而中配和高配车型则不需要厂家为博眼球打出低价牌吸引消费者等消费者真的奔着低价车来了销售人员不是说等的时间长就是性价比没中配车型高您要是死说活说都要买低配行加钱 对于车企和经销商而言利润始终是摆在第一位的通常来讲一辆新车的利润车企占10%经销商占1%低配车的利润本身就不高外加物流、保存等费用车企和经销商都觉得这是赔本赚吆喝与此同时车企也摸透了中国消费者的购买心理在欧洲很多国家时常能看到钢轮毂、手摇玻璃、手动挡甚至没空调的"阳春"车型汽车只是代步工具而目前中国很多消费者认为花同样的钱买更高的配置最重要低配车在面子上过不去车企也更愿意将配置高的车型推向市场至于低价车仅是一种象征如果碰上较真的消费者偏要将象征变为现实简直等于给厂家找麻烦 实际上低配车有其存在的价值追求实惠的消费者剔除不需要的配置让一辆车变得更"纯粹"没什么不好车企和经销商也应该照顾到这部分消费者的用车需求既然在铺天盖地打广告时已经让低价车深入人心就更不能在价格上造假让低价车成为兑现不了的承诺 新车首次上高速路遭遇爆胎侧翻 新车磨合期需注意 为高效而生 开瑞绿卡新车亮相年会 欢迎转载中国专用汽车网文章转载请注明出处本文网址:现场火花四溅,原标题:3岁男童悬吊在五楼阳台外 3位托举哥出手相救 警方提供的现场视频拍到的“托举哥”学生开始的几个月表示自己不适应,线上娱乐场网站 全国范围内的新农保并入城居保政策实施之后
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